البندقية

تأسّست البندقية في القرن الخامس الميلادي وامتدّت على 118 جزيرة صغيرة، وصارت في القرن العاشر قوة بحرية كبرى في بحيرتها.¹ وتقع المدينة عند الطرف الشمالي الغربي للبحر الأدرياتيكي في إقليم فينيتو شمال شرق إيطاليا، حيث تمتدّ بحيرة فينيتا الهلالية نحو 51 كيلومتراً من مستنقعات جيزولو المستصلحة شمالاً إلى الأراضي المجفَّفة فيما بعد كيودجا جنوباً.² ويغطي موقع التراث العالمي «البندقية وبحيرتها» المدينة والبحيرة معاً، بمساحة تبلغ 70,176.4 هكتاراً.¹ وتصف اليونسكو المدينة بكاملها بأنها تحفة معمارية استثنائية، حتى إن أصغر مبنى فيها يضمّ أعمالاً لبعض أعظم فناني العالم.¹

تقوم المدينة على جزر صغيرة اندمجت في نظام عمراني واحد، لم يبقَ من تضاريسه البدائية سوى القنوات: قناة جوديكا وقناة سان ماركو والقناة الكبرى، وشبكة من الأقنية الصغيرة هي شرايين مدينة على الماء.¹ وتحمي مياه البحيرة الضحلة خطٌّ من الضفاف الرملية تُعرف بالليدي، وفيها ثلاث فتحات تمرّ منها المدود التي تبلغ نحو متر واحد وحركة الملاحة البحرية للمدينة.² وتضمّ بلدية البندقية الإدارية محيط البحيرة البالغ 145 كيلومتراً، بما يشمل مِستري ومارغيرا ومطار ماركو بولو الدولي في تيسيرا.² وعلى مدى قرن كامل انحسر نصيب المركز التاريخي من سكان البلدية: من ثلاثة أرباع في مطلع القرن العشرين إلى أقل من الربع في مطلع القرن الحادي والعشرين.²

تمثّل بحيرة البندقية في حوض المتوسط مثالاً بارزاً على موطن شبه بحيري صار عرضةً لتغيّرات طبيعية ومناخية غير قابلة للعكس، تتساوى فيه المسطّحات الطينية مع الجزر.¹ وفي هذا النظام البيئي المتكامل نالت بيوت الخوازيق وقرى الصيد وحقول الأرز حماية لا تقلّ عن حماية القصور والكنائس.¹ وهذه البحيرة، البالغة 70,176.4 هكتاراً، ارتبطت فيها الطبيعة والتاريخ منذ القرن الخامس، حين وجد اللاجئون الهاربون من غزوات البرابرة ملجأً على الجزر الرملية في تورتشيلو وجيزولو ومالاموكو، ثم تحوّلت المستوطنات المؤقتة تدريجياً إلى دائمة.¹ وقد أعاد البشر تشكيل هذا البحر الداخلي على مدى أكثر من 1,600 سنة.³

وثمة سجل أعماق صارخ: بين 1927 و2002 تقلّصت المسطّحات الملحية بأكثر من 50%، من 68 كم² إلى 32 كم².⁴ وفي الفترة نفسها نمت المسطّحات الغاطسة بين عمق −0.75 متر و−2.00 متر من 88 كم² إلى 206 كم²، أي إن البحيرة ازدادت عمقاً بوضوح.⁴ وهذا الانحدار لمصلحة العمق يفسّر لماذا يشمل نظام الدفاع إعادة بناء المسطّحات الملحية إلى جانب الهندسة الصلبة: فالهوامش الضحلة المكسوّة بالمسطّحات تمتصّ طاقة الأمواج وتحمي المدينة.³

تعود قصة الأصل إلى غزو أتيلا: ففي عام 452 آوت جزرُ تورتشيلو سكانَ ألتينو الفارّين، وهي الحركة المؤسِّسة لمستوطنات البحيرة التي صارت البندقية.⁵ وفي عام 697 انتُخب أول دوق، باولوتشيو أنافيستو، في هيراكليا في جمعية عامة ضمّت نبلاء البندقية وشعبها وإكليروسها جميعاً.⁵ ثم نُقل جثمان القديس مرقس من الإسكندرية في مصر إلى البندقية عام 829 في عهد الدوق جوستينيانو بارتشيباتزيو.⁶ وكُرّست أول كنيسة لسان ماركو عام 832، ثم بدأت إعادة بناء الكنيسة الحالية عام 1063 وكُرّست عام 1094.⁶

وفي سنة 1204، بعد الحملة الصليبية الرابعة وفتح القسطنطينية، نُقلت إلى البندقية رخامات وأعمال فنية، منها الخيول الأربعة وأيقونة مادونا نيكوبيا ومينا مذبح «بالا دورو» الذهبية، وهي اليوم من مقتنيات خزانتها.⁶ ومن مطلع القرن الخامس عشر جمعت المدينة إمبراطورية برّية واسعة عُرفت بـ«التيرا فيرما»، امتدت من شبه جزيرة إستريا إلى حدود ميلانو ومن نهر بو إلى جبال الألب.² وفي سنة 1571 انفجرت البندقية موسيقى ورقصاً وأفراحاً من كل صنف عند وصول خبر هزيمة الترك في ليبانتو، بينما أقامت الحكومة صلاة الشكر في كنيسة القديس مرقس.⁷ ثم سقطت الجمهورية عام 1797 بعد نحو ألف عام، واحتلت المدينة منذ ذلك الحين مكانة لا تُنازَع في الخيال الغربي.² وعبر قرون توسّعها كلها، وهي تدافع عن أسواقها في وجه العرب والجنويين والعثمانيين، لم تكفّ البندقية عن تعزيز موقعها في بحيرتها.¹

تتوزّع معالم البندقية بين القناة الكبرى وساحة سان ماركو وحوض البحيرة، ويجمع الجدول أبرزها مع موقعها وأهم ما تراه فيها ومفتاح مصدرها.²

يُعدّ المدّ العالي تهديداً لسلامة القيم الثقافية والبيئية والمنظرية للموقع، وتُعدّ تكرار المدود الاستثنائية وارتفاع مناسيبها، مع الأمواج التي تثيرها القوارب، من الأسباب الرئيسة لتلف المباني والمناطق العمرانية.¹ ولذلك تتصدّر المدود العالية والحواجز المتحركة أكثرَ قضايا الإدارة إلحاحاً، إلى جانب الضغط السياحي وصون تقنيات الترميم التقليدية.¹ ويعرف سجل المدود حدثاً مفصلياً: ففي 4 نوفمبر 1966 بلغت العاصفة على مقياس بونتا ديلا سالوته 194 سنتيمتراً، وغُمرت البندقية وسائر مراكز البحيرة تماماً بمتر من الماء.¹¹ وقد بلغت المساهمة الجوية في ذلك الفيضان 185 سنتيمتراً، بينما تزامنت الذروة مع مدّ فلكي لا يتجاوز 9 سنتيمترات، وهي أعلى قيمة مسجّلة على الإطلاق.¹² وتضع دراسة حديثة ثلاثاً من أشدّ أحداث المدّ العالي تدميراً في البحيرة: 1966 بـ194 سنتيمتراً، و29 أكتوبر 2018 بـ156 سنتيمتراً، و12 نوفمبر 2019 بـ187 سنتيمتراً.¹²

وكانت اليونسكو قد أعلنت في نوفمبر 2019 أن المدينة تتعرض لأعلى مدّ تشهده منذ أكثر من 50 عاماً.¹³ وقدّرت دراسة الأضرار المرتبطة بأشدّ أربعة أحداث بـ8000 مليون يورو لعام 1966، و20 مليوناً لسنة 2008، و47 مليوناً لسنة 2018، و1000 مليون لسنة 2019.¹² وتؤكد اليونسكو أن الموقع شديد التعرّض لتغيّر المناخ: فقد ازداد في السنوات الأخيرة تكرار الأمطار الغزيرة والفيضانات في منطقة المتوسط، وشدّتها آخذة في الارتفاع.¹³ وأورد البيان نفسه ضغوطاً أخرى على المدينة: فرط السياحة، والأضرار الناجمة عن التدفق المستمر لسفن الرحلات، والآثار السلبية المحتملة للمشاريع الجديدة.¹³ وبعد فيضان 1966 أُطلقت حملة دولية لإنقاذ البندقية، وتشكّلت أكثر من ثلاثين لجنة دولية تحت المظلة الإدارية لليونسكو للحفاظ على التراث الثقافي للمدينة.¹⁴

نظام موزي هو منظومة الحواجز المتحركة التي تحبس البحر عند مداخل البحيرة، وبين تصميمه وتشغيله الاعتيادي رحلة هندسية وتشريعية استغرقت عقوداً.¹⁰ ويتألف من أربعة حواجز تضمّ 78 بوابة متحركة مستقلة قادرة على فصل البحيرة مؤقتاً عن البحر والدفاع عن البندقية في أحداث المدّ الاستثنائية.¹⁰ ويعمل النظام بمنظومة حاسوبية للتنبؤ الجوي والبحري، ومنذ أكتوبر 2020 تُرفع البوابات عندما يتجاوز منسوب المياه 130 سنتيمتراً.³

أنتج الضغط السياحي المرتفع تحوّلاً وظيفياً في البندقية والمراكز التاريخية للبحيرة، إذ حلّت أماكن الإقامة والأنشطة السياحية محل مساكن السكان.¹ ودعت لجنة التراث العالمي إلى نموذج سياحي مستدام يقلّل العدد المرتفع استثنائياً للزوار، ويحسّن نوعية حياة السكان جوهرياً، ويعيد المناطق العمرانية إلى استخدامها السكني.¹⁷ ووجدت بعثة اليونسكو الاستشارية أن فرط السياحة من أخطر التحديات التي تواجه الموقع، لما له من أثر سلبي كبير على قيمته العالمية الاستثنائية.³ ووفق مكتب الإحصاء البلدي بلغ عدد سكان البندقية 251,294 نسمة في 31 ديسمبر 2025.¹⁸ وتستمدّ إستات هذه البيانات الرسمية من سجلات البلديات ومن التعداد العام، مع إمكانية استعلامات مخصّصة حسب السنة والإقليم والجنسية.¹⁹

وجُرّبت أدوات جديدة لضبط التدفق: رسم دخول على زوار اليوم الواحد بخمس يوروات مع حجز إلزامي امتدّ 29 يوماً في 2024، فأنتجت التجربة نحو 500 ألف تسجيل مدفوع ودخلاً يقارب 2.5 مليون يورو، لكن أعداد الزوار في أيام التسجيل الإلزامي لم تنخفض.³ وأُبلغت البعثة بأن 235 ألفاً من المسافرين يصلون البندقية على متن السفن سنوياً، مع توقّع ارتفاع العدد إلى 376 ألفاً بزيادة 60%.³ وفي المدينة غرفة تحكم ذكية أُنشئت عام 2020 تدمج الشرطة والنقل العام وجمع النفايات والإسعاف ومراقبة حركة القوارب والبيانات البيئية.³ ورحّبت اللجنة بنظام تجريبي لإدارة تدفقات السياح يقوم على رسم الدخول والحجز الإلزامي، وبأدوات مثل قواعد «إنچوي ريسبكت فينيتسيا» وحدود مجموعات الجولات.¹⁷ وأوصت البعثة بالتحوّط في توسيع مسارات الملاحة، ودعت إلى التخلّي عن خطط إعادة فتح قناة فيتوريو إمانويلي.³ وتقدّر بريتانيكا بتقديرات 2022 سكان المدينة بـ254,661 نسمة والمنطقة الحضرية الكبرى بـ839,396 نسمة.²

انتشر تأثير البندقية في العمارة والفنون النُصبية أولاً عبر «فونداكي»، محطاتها التجارية، على الساحل الدلماسي وفي آسيا الصغرى ومصر وجزر البحر الأيوني والبيلوبونيز وكريت وقبرص.¹ ثم مارس مصوّروها تأثيراً من نوع آخر: فقد غيّر بيليني وجورجوني، ثم تيتسيانو وتينتوريتو وفيرونيزي وتييبولو، إدراك المكان والضوء واللون تغييراً جذرياً، وتركوا أثراً حاسماً في التصوير الأوروبي كله.¹ وتبقى المدينة حلقة وصل بين الشرق والغرب وبين الإسلام والمسيحية، شاهدةً على نفسها عبر آلاف المعالم.¹ ومنها انطلق ماركو بولو (1254-1324) بحثاً عن الصين وأنام وتونكين وسومطرة والهند وفارس، فوصل أفق «ملكة البحار» إلى ما هو أبعد من البحيرة والأدرياتيكي والمتوسط.¹

وبعد رحيل الجمهورية واصلت المدينة حياتها عبر مؤسسات الحفظ: فقد تأسّست «سيف فينيس» استجابةً للأضرار الجسيمة التي خلّفها فيضان نوفمبر 1966، أعلى مدّ شهدته البندقية في القرن الماضي.¹⁴ وكانت في البداية لجنة البندقية التابعة للصندوق الدولي للمَعالم، ثم صارت منظمة خيرية مستقلة عام 1971.¹⁴ ومنذ 1971 موّلت ترميم أكثر من 2,000 عمل فني، وأنشأت في 2015 مكتبة ومركز أبحاث «روزان» في البندقية.¹⁴ وقد احتضن قصر الدوقات بعد سقوط الجمهورية مؤسسات ثقافية من بينها مكتبة مارتشيانا بين 1811 و1904.⁹ وتبقى البندقية، على جزرها الصغيرة الطافية على مياه البحيرة، مشهداً لا يُنسى ألهم جمالُه كاناليتو وغواردي وتيرنر.¹

أُدرج موقع «البندقية وبحيرتها» على قائمة التراث العالمي عام 1987، وفق المعايير الثقافية الستة كاملة.¹ ومع أنه موقع تراث عالمي رمزي، فإنه يواجه منذ سنوات مشكلات معقّدة: من أثر المدود العالية وحركة الأمواج على أساسات المباني التاريخية، إلى الآثار السلبية على النظام البيئي للبحيرة، ونزوح السكان.²⁰ وفي عامي 2021 و2023 رأى مركز التراث العالمي والهيئات الاستشارية أن الموقع ما زال يواجه خطراً محقّقاً ومحتملاً، وأوصت بإدراجه على قائمة الخطر.³ غير أن لجنة التراث العالمي قرّرت في القرار 44 COM 7B.50 عدم إضافة الموقع إلى القائمة، وطلبت من إيطاليا بدلاً من ذلك تدابير تصحيحية بجدول زمني للتنفيذ.³

وطلب قرار 2023، على سبيل الأولوية، إكمال نظام موزي وتشغيله بالكامل وضمان إدارته وصيانته على المدى الطويل، بما في ذلك إنشاء الهيئة الإدارية المقترحة على وجه السرعة.¹⁷ كما طالب بمراقبة مشتركة لآثار موزي أثناء البناء والتشغيل، وبتدابير للتخفيف من أي آثار سلبية على النظام البيئي للبحيرة.¹⁷ وأحاط القرار علماً بالحواجز المؤقتة التي أُقيمت لحماية بازيليكا سان ماركو ومحيطها من المياه العالية التي لا يتولاها موزي، وطلب وثائق مفصّلة عن أعمال رفع جزيرة سان ماركو بأكملها.¹⁷ وأعاد القرار تأكيد حظر السفن الكبيرة في حوض سان ماركو وقناة جوديكا، مع استمرار البحث عن خيارات لإرساء السفن الكبيرة خارج البحيرة.¹⁷ ورحّبت اليونسكو في أبريل 2021 بقرار الحكومة الإيطالية منع سفن الرحلات الكبيرة من دخول بحيرة البندقية، وهو ما كانت اللجنة قد حثّت عليه عام 2014.²⁰ وأكدت اليونسكو في بيان المتابعة عام 2019 أن ضغوط السياحة والتطوير تضاعف أخطار الطبيعة على المدينة.¹³

تدير بلدية البندقية نطاقاً إدارياً يمتدّ على محيط البحيرة البالغ 145 كيلومتراً، بما يشمل مِستري ومارغيرا ومطار ماركو بولو في تيسيرا.² وفي قلب المدينة غرفة تحكم ذكية تدمج خدمات البلدية وتراقب حركة القوارب والبيانات البيئية.³ ومن أعمال الحماية في منطقة سان ماركو، أخفض أجزاء المدينة وأكثرها غرقاً قبل بلوغ عتبة تشغيل موزي، رفع جسور الواجهة المائية إلى ارتفاع 1.10 متر مع إنشاء منظومة صمامات ومضخات.³ وإلى جانب موزي، تشمل جهود الدفاع تعزيز 80 كيلومتراً من الساحل، وأعمال «دفاع محلي» واسعة النطاق برفع الجسور وتعزيزها، وإعادة تأهيل المسطّحات الملحية.³

وتُخطَّط ضغوط النمو على هذه الخلفية: فطاقة مطار البندقية سترتفع في الأجل المتوسط إلى 15 مليون مسافر سنوياً، أي ضعف الطاقة الحالية، وصولاً إلى 20 مليوناً بحلول 2037.³ ويُتوقَّع أن يرتفع عدد مسافري سفن الرحلات من 235 ألفاً إلى 376 ألفاً سنوياً.³ ولهذا تؤكد اللجنة الحاجة إلى برامج تعيد التوازن بين الاقتصاد والموطن عبر سياحة مستدامة وإعادة المناطق العمرانية إلى السكن.¹⁷ ويبقى التحوّط قائماً في مسارات الملاحة ومشاريع الميناء الجديدة، على ما أوصت به البعثة.³

وثمة وجهان لحصيلة موزي: فقد وفّر النظام حماية فعلية ضد نظائر أشدّ الأحداث تطرفاً.¹² لكنه في الوقت نفسه يُرفع نحو 20 مرة في السنة لبضع ساعات، أي أكثر بكثير مما كان متوقعاً.³ وتريد الهيئات الاستشارية مراقبة آثاره على النظام البيئي، من تراجع الأعشاب البحرية — أساس تغذية الأحياء — إلى التوازن البيئي عموماً، وطلبت بيانات دقيقة عن الأعشاب وتقارير منتظمة عن التشغيل والصيانة.³ ويرى قرار 2023 أن الاستراتيجية الطويلة الأمد ما زالت غير كافية.³

وتبقى المخاطر الكبرى قائمة: فارتفاع مناسيب المياه وهبوط الأرض يهدّدان استمرار وجود البندقية بشكلها الحالي.² وتستمر الفيضانات الأشدّ والأكثر تكراراً على خط الاتجاه نفسه الذي رصدته اليونسكو.¹³ وتخلص بعثة اليونسكو إلى أن فرط السياحة يبقى التحدي الأخطر ما لم يتغيّر التوازن بين الاقتصاد والموطن.³ وأما المدينة نفسها فتروي عن ذاتها حكاية صمود عمرها ألف عام، ومقاومة لا تكلّ لمخاطر تهدّدها منذ أكثر من 1,600 سنة.³